Диагностика перед покупкой
Если Вы решили купить автомобиль BMW с пробегом, и хотите узнать его состояние,
обращайтесь к нам, на СТО BMWzonе.
Предпродажная диагностика автомобиля занимает около часа времени и состоит из трех основных этапов:
- Общий осмотр на подъемнике:
- Осмотр состояния деталей подвески. Поиск люфтов и механических повреждений.
- Визуальный осмотр амортизаторов.
- Осмотр деталей гидроусилителя рулевого управления. Поиск люфтов и течей в элементах рулевого управления.
- Осмотр ШРУСов полуосей. Проверка целостности пыльника и проверка люфта.
- Осмотр тормозных дисков и колодок.Оценка износа.
- Осмотр тормозных шлангов.
- Осмотр состояния прокладок, сальников двигателя и КПП на предмет отсутствия подтеканий масла.
- Визуальный осмотр системы охлаждения. Поиск течей антифриза и оценка состояния элементов системы.
- Проверка уровня и состояния (визуально) жидкости гидроусилителя.
- Проверка состояния опор двигателя и КПП.
- Осмотр приводных ремней.
- Осмотр состояния покрышек.
- Осмотр днища автомобиля.
- Оценка работы двигателя на слух. Выявление посторонних шумов при работе
- Осмотр выхлопной системы
- Компьютерная диагностика
Базовая проверка включает в себя чтение ошибок и общий анализ рабочих параметром двигателя а АКПП.
Дополнительно, при необходимости, возможно проведение нескольких тест-блоков (например проверка системы подачи воздушной массы для дизелей), и определение реального пробега автомобиля.
- Определение толщины лакокрасочного покрытия специальным прибором.
Дополнительно, при необходимости, или желании клиента возможно :
- Проведение тест-блоков (например проверки системы подачи воздушной массы для дизелей, которая позволяет оценить состояние турбонанетателя, впускного коллектора с вихревыми заслонками, системы EGR, )
- Определение реального пробега автомобиля.
- Измерение компресси двигателя
- Эндоскопия циллиндров
- Выписка истории обслуживания
После проведения всех диагностических мероприятий Старший мастер расскажет вам о всех обнаруженных неисправностях и сориентирует по стоимости и сроках их устранения.
При обсуждении обнаруженных неисправностей мы стараемся учитывать возраст и пробег диагностируемого автомобиля. И объяснять, насколько критичны обнаруженные неисправности.
Также, при вашем желании, мы можем дать свою субъективную оценку диагностируемого автомобиля и рассказать какие неисправности характерны для данного авто, какие ремонты могут ждать в дальнейшем (основываясь на нашем опыте).
ВАЖНО:
- Мы проводим диагностику неисправностей на момент диагностики
- Что сломается в автомобиле завтра (через неделю, месяц) мы достоверно не знаем
- Оставляем за собой право на субъективизм. (Например, наш мастер, после обнаружения трещины на сайлентблоке, порекомендует его замену, а на другом СТО скажут, что «еще поездит». Или, наоборот.)
Лакокрасочное покрытие оцениваем прибором (качественным). И при обнаружении утолщений, достоверно сказать сколько шпатлевки под краской и насколько качественно она лежит, не всегда возможно.
К нам обратился владелец Х5 в кузове F15. Пробег автомобиля приблизился к отметке 100 тыс. км. На этом пробеге мы…
К нам приехал F15 с жалобой на подтекание моторного масла. Во время диагностики мы определили место утечки — стык впускного…
BMW i3: Плановое ТО и современные доработки На днях в BMWzone приехал электромобиль BMW i3 на плановое ТО. Во время…
Мне понравилось в первую очередь то,что специалисты,знают БМВ,понимают БМВ,в этом сервисе Конвеер по ремонту БМВ, всё достигнуто за счёт того что ребята знают действительно автомобили БМВ. Буду обслуживаться у вас.
Mobydim30.01.2021
Лучшая станция по BMW в Киеве! У меня е92 N52b25 2007 года. На пробеге 100000тыс. начали стучать компенсаторы, при чем слышала их только я, работники на разных СТО говорили: "Да так и надо, все ок." В итоге через пол года двигатель стучал + троила, глохла, не заводилась. Все разводили руками, никто не хотел брать в работу. В одной, всем известной организации (дабы никого не обидеть, упоминать название и адрес не буду) сказали что машина эксплуатации и ремонту не подлежит, нужно заказывать новый мотор (7000$+ по мелочам). В 2013 году друзья познакомили с Лешей и Максимом, они единственные взяли машину в работу. Поменяли компенсаторы, распредвал, вкладыши, клапанную крышку и ещё по мелочам. На сегодня, проблем с мотором не имею, хоть и пробег уже давно за 230000 тыс. С 2013 года машина обслуживается только у них. Всегда встречают, уделяют внимание, скидки каждый раз радуют, запчасти предлагаются на выбор (оригинал, не оригинал, б/у). Как правило, обсуждается несколько вариантов решения поломки, советуют как получше и подешевле. Постоянно на связи, принимают без записи если ситуация экстренная. Идут на встречу и могут принять/отдать машину раньше чем открывается станция, либо позже если опаздываешь. Когда вышел из строя генератор в пробке на ул. Саксаганского, поддержали морально по телефону))) прислали свой эвакуатор, просто отдаёшь ему машину, талон и идёшь по своим делам. Как только машина прибыла на станцию сразу позвонили и сказали что все на месте. За все время что я с ними, авто доведено до того состояния, когда кроме ТО нечем больше заняться))) поэтому я решила менять лобовое стекло! И снова ребята порадовали! И ценой, и качеством и сервисом! Больше года назад, перегорел задний диодный фонарь, так как новый покупать не хотелось на машину с таким пробегом, приняли решение со временем найти б/у. На днях позвонили и обрадовали))) вот вчера поставили новый фонарь, когда приехала ещё и руль увидела в очень классном состоянии (мой уже давно стерся) руль тоже поменяли. Цену называть не буду, мне просто не поверят))) Леша и Максим, успеха и процветания Вам! Ах, да! Если кому не нравится местонахождение станции, да, можно приехать в красивое, стеклянное здание в центре города, сесть на белый кожаный диван, пить кофе под кондиционером, а потом выехать с такого СТО с той же поломкой что и приехал (если не хуже), оставив при этом 1000-2000$ и поехать дальше глохнуть на светофорах.... В этом деле важен профессионализм, а не местоположение!
Татьяна Авдеева30.01.2019